WVA29032

მოკლე აღწერა:

სამუხრუჭე ბალიშები

სამუხრუჭე ბალიშის ნაკრები

WVA:29032

პოზიცია:წინა ბორბლები

დამუხრუჭების სისტემა:BNX

სიგანე:205.5 მმ

სიმაღლე:110 მმ

სისქე:25 მმ

გამოგვიგზავნეთ ელ.წერილი

პროდუქტის დეტალი

მოქმედი მანქანის მოდელები

საცნობარო მოდელი

შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშები?

მეთოდი 1: შეხედეთ სისქეს
ახალი სამუხრუჭე ბალიშის სისქე, ზოგადად, დაახლოებით 1.5 სმ -ია, ხოლო სისქე თანდათან გამხდარი გახდება უწყვეტი ხახუნის გამოყენებით. პროფესიონალი ტექნიკოსები ვარაუდობენ, რომ როდესაც შეუიარაღებელი თვალის დაკვირვების სამუხრუჭე ბალიშის სისქემ მხოლოდ 1/3 სისქე დატოვა (დაახლოებით 0,5 სმ), მეპატრონემ უნდა გაზარდოს თვით-ტესტის სიხშირე, რომელიც მზად არის შეცვალოს. რა თქმა უნდა, ინდივიდუალური მოდელები ბორბლის დიზაინის მიზეზების გამო, არ აქვთ პირობები, რომ შიშველი თვალის ნახვა, საბურავის ამოღება უნდა მოხდეს.

მეთოდი 2: მოუსმინე ხმას
თუ სამუხრუჭეს თან ახლავს "რკინის ნაგვის რკინის" ხმა ერთდროულად (ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე ბალიშის როლი ინსტალაციის დასაწყისში), სამუხრუჭე ბალიში დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. იმის გამო, რომ სამუხრუჭე ბალიშის ორივე მხრიდან ზღვრის ნიშანმა პირდაპირ შეაფასა სამუხრუჭე დისკი, იგი ამტკიცებს, რომ სამუხრუჭე ბალიშმა გადააჭარბა ზღვარს. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლებისას ერთდროულად სამუხრუჭე დისკის შემოწმებასთან ერთად, ეს ხმა ხშირად ხდება, როდესაც სამუხრუჭე დისკი დაზიანებულია, მაშინაც კი, თუ ახალი სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლება მაინც ვერ აღმოფხვრის ხმას, სერიოზული აუცილებელია სამუხრუჭე დისკის შეცვლა.

მეთოდი 3: იგრძენი ძალა
თუ სამუხრუჭე თავს ძალიან რთულად გრძნობს, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ სამუხრუჭე ბალიშმა ძირითადად დაკარგა ხახუნის და ის ამ დროისთვის უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულ უბედურ შემთხვევას გამოიწვევს.

რა იწვევს სამუხრუჭე ბალიშების ჩაცმას ძალიან სწრაფად?

სამუხრუჭე ბალიშებს შეუძლიათ ძალიან სწრაფად ამოიღონ სხვადასხვა მიზეზის გამო. აქ მოცემულია რამდენიმე ჩვეულებრივი მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბალიშების სწრაფი აცვიათ:
მართვის ჩვევები: მართვის ინტენსიური ჩვევები, როგორიცაა ხშირი უეცარი დამუხრუჭება, გრძელვადიანი მაღალი სიჩქარის მართვა და ა.შ., გამოიწვევს სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ. დაუსაბუთებელი მართვის ჩვევები გაზრდის ხახუნს სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დისკს შორის, აჩქარებს აცვიათ
გზის პირობები: ცუდი გზის პირობებში მართვა, როგორიცაა მთიანი ადგილები, ქვიშიანი გზები და ა.შ., გაზრდის სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ. ეს იმიტომ ხდება, რომ სამუხრუჭე ბალიშები ამ პირობებში უფრო ხშირად უნდა იქნას გამოყენებული, რომ მანქანა უსაფრთხო იყოს.
სამუხრუჭე სისტემის უკმარისობა: სამუხრუჭე სისტემის უკმარისობამ, როგორიცაა არათანაბარი სამუხრუჭე დისკი, სამუხრუჭე კალიფორნიის უკმარისობა, სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა და ა.შ., შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არანორმალური კონტაქტი, დააჩქაროს სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ.
დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშები: დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მასალა არ არის გამძლეობით, ან სამუხრუჭე ეფექტი არ არის კარგი, რითაც აჩქარებს აცვიათ.
სამუხრუჭე ბალიშების არასათანადო ინსტალაცია: სამუხრუჭე ბალიშების არასწორი ინსტალაცია, მაგალითად, სამუხრუჭე ბალიშების უკანა მხარეს საწინააღმდეგო ხმაურის წებოს არასწორი გამოყენება, სამუხრუჭე ბალიშების საწინააღმდეგო ბალიშების არასწორი ინსტალაცია და ა.შ.
თუ სამუხრუჭე ბალიშების ტარების პრობლემა ჯერ კიდევ არსებობს, გაემგზავრეთ სარემონტო მაღაზიაში მოვლა -პატრონობისთვის, რომ დადგინდეს სხვა პრობლემები და მიიღოთ შესაბამისი ზომები მათი გადასაჭრელად.

რატომ ხდება ჯიტერი დამუხრუჭების დროს?

1, ეს ხშირად გამოწვეულია სამუხრუჭე ბალიშებით ან სამუხრუჭე დისკის დეფორმაციით. ეს უკავშირდება მასალას, დამუშავების სიზუსტეს და სითბოს დეფორმაციას, მათ შორის: სამუხრუჭე დისკის სისქის განსხვავება, სამუხრუჭე დრამის მრგვალი, არათანაბარი აცვიათ, სითბოს დეფორმაცია, სითბოს ლაქები და ა.შ.
მკურნალობა: შეამოწმეთ და შეცვალეთ სამუხრუჭე დისკი.
2. დამუხრუჭების დროს სამუხრუჭე ბალიშების მიერ წარმოქმნილი ვიბრაციის სიხშირე რეზონანსდება შეჩერების სისტემასთან. მკურნალობა: გააკეთეთ სამუხრუჭე სისტემის შენარჩუნება.
3. სამუხრუჭე ბალიშების ხახუნის კოეფიციენტი არასტაბილური და მაღალია.
მკურნალობა: შეაჩერე, შეამოწმეთ თუ არა სამუხრუჭე ბალიში ნორმალურად მუშაობს, არის თუ არა წყალი სამუხრუჭე დისკზე და ა.შ., დაზღვევის მეთოდია სარემონტო მაღაზიის შესამოწმებლად, რადგან ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე კალიფორნი არ არის სათანადოდ განლაგებული, ან სამუხრუჭე ზეთის წნევა ძალიან დაბალია.

როგორ ჯდება ახალი სამუხრუჭე ბალიშები?

ნორმალურ პირობებში, საუკეთესო სამუხრუჭე ბალიშები უნდა გაიაროთ 200 კილომეტრში, საუკეთესო სამუხრუჭე ეფექტის მისაღწევად, ამიტომ, ზოგადად, რეკომენდებულია, რომ მანქანა, რომელიც ახლახან შეცვალა, ახალი სამუხრუჭე ბალიშები ფრთხილად უნდა იქნას ამოწურული. ნორმალური მართვის პირობებში, სამუხრუჭე ბალიშები უნდა შემოწმდეს ყოველ 5000 კილომეტრში, შინაარსი არა მხოლოდ სისქეს მოიცავს, არამედ შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ მდგომარეობა, მაგალითად, არის თუ არა ორივე მხრიდან აცვიათ ხარისხი იგივეა, არის თუ არა დაბრუნება უფასო და ა.შ., და არანორმალური მდგომარეობა დაუყოვნებლივ უნდა იქნას განხილული. იმის შესახებ, თუ როგორ ჯდება ახალი სამუხრუჭე ბალიშები.

წინა: WVA29011

შემდეგი: WVA29093

Audi 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07	100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.3 E	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.2 ტურბო Quattro	200 სედანი (44, 44Q) 2.2 ტურბო	200 სალონი (44, 44Q) 2.3	200 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q) 2.3
100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.1	100 სალონი (44, 44Q, C3) 2.5 TDI	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.3	200 სედანი (44, 44Q) 2.2 ტურბო	Audi 200 ტური (44,44Q) 1983/09-1991/12	FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06
100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.2	Audi 100 ტურინგი (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.5 TDI	200 სედანი (44, 44Q) 2.2 ტურბო	200 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q) 2.2 ტურბო	100 (443, 4A2) 2.2
100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.2	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.1	Audi 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12	200 სალონი (44, 44Q) 2.2 ტურბო Quattro	200 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q) 2.2 ტურბო Quattro	FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09
100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo Quattro	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.2	200 სალონი (44, 44Q) 2.2	200 სალონი (44, 44Q) 2.2 ტურბო Quattro	200 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q) 2.2 ტურბო Quattro	200 (447) 2.2 ტურბო
100 სედანი (44, 44Q, C3) 2.2 ტურბო	100 სადგურის უნივერსალი (44, 44Q, C3) 2.2 ტურბო

36807	D394-7397	0270.40	9970	21211 187 0 5	227040
13.0460-5403.2	6113552	MDB1878	T1116	124.2	32045
DB1243	2897	13046054032	0e0.40	GDB1355	30916312
12-0664	181083	120664	2270.4	P3703.40	2121118705
16312	0270 40	7397D394	32us	21211	1242
7397-D394	05p193	D3947397	30 91 6312	21212	P370340
D394	363702161087	447 698 151 C	2121102	447698151C