ზამთარში მამოძრავებელი, ძირითადად გამოიყენეთ თბილი ჰაერი, რადგან თბილი ჰაერი ზაფხულის კონდიციონერთან შედარებით, ზეთი ჯერ კიდევ ძალიან ცოტაა. იმის გამო, რომ კომპრესორი არ საჭიროებს მუშაობას, ის იყენებს ძრავის მიერ გამომუშავებულ სითბოს. თუმცა თბილი ჰაერის გამოყენებაც სწორი უნდა იყოს, თორემ ის არამარტო არ გაათბობს, არამედ ძრავის დატვირთვას გაზრდის, ან ბევრ ზეთს დახარჯავს. უბრალოდ აითვისეთ შემდეგი 5 ქულა, თბილი ჰაერის მარტივი გამოყენება.
1. დაიწყეთ საჭირო დროს
იმის გამო, რომ თბილი ჰაერი იყენებს მანქანის სითბოს, ეს არის ზუსტად ანტიფრიზის სითბო. როცა ხანძარი ახლახან გაჩნდა, წყლის ტემპერატურა არ მატულა, ამიტომ ამ დროს თბილი ჰაერი არ გახსენით. რადგან თბილი ქარი რომც გაიხსნას, გრილი ქარი ამოვარდება და მანქანა უფრო ცივა იგრძნობა. ამ დროს გახსენით თბილი ჰაერი, რადგან თბილი ჰაერის ავზში ქარი უბერავდა, რაც ანტიფრიზის გაციების ტოლფასია. იმის ცოდნა, რომ სითბოს გაფრქვევის ინტენსივობა ძალიან დიდია, ზაფხულში მაშინაც კი, თუ გამაგრილებელი ვენტილატორი გაფუჭებულია, რაც იწვევს წყლის მაღალ ტემპერატურას, თბილი ჰაერის გახსნით ასევე შეიძლება წყლის ტემპერატურა ნორმალურად დაბრუნდეს, რაც საკმარისია იმის საჩვენებლად, რომ სითბოს გაფრქვევა დიდია. . რადგან გაცივდა საგრძნობლად გაზრდის მანქანის დათბობის დროს და წყლის ტემპერატურა კარგა ხანია ნორმალურ 90 გრადუსს ვერ მიაღწევს და ძრავი მაგარი მანქანის ეტაპზეა.
ეს არა მხოლოდ გაზრდის ძრავის ცვეთას, არამედ გაზრდის საწვავის მოხმარებას. იმის გამო, რომ როდესაც მანქანა გაგრილდება, საწვავის ინექციის რაოდენობა გაიზრდება, მიზანია მანქანის დათბობის სიჩქარის დაჩქარება. შედეგად, დიდი რაოდენობით ბენზინი სრულად არ დაიწვება, რის შედეგადაც იზრდება ნახშირბადის დეპონირება. ამიტომ, თბილი ჰაერის ნაადრევად გახსნა დიდ გავლენას ახდენს მანქანაზე. თბილი ჰაერის გასახსნელად საუკეთესო დროა წყლის ტემპერატურის ნორმალურ მიღწევის შემდეგ გახსნა, რათა მანქანაზე ზემოქმედება არ მოხდეს. და უმეტესობა ამდენ ხანს არ ელოდება, მანქანაში ალბათ ძალიან ცივა. ამიტომ რეკომენდირებულია მისი გახსნა უადრეს მას შემდეგ, რაც წყლის ტემპერატურის მრიცხველი დაიწყებს მოძრაობას, ხოლო გახსნას, როცა ტემპერატურა 50 ან 60 გრადუსია. გახსნის შემდეგ მაშინვე იქნება თბილი ჰაერი და ზემოქმედება ძრავზე არც თუ ისე დიდია.
2. ქარის კონდიცირება მნიშვნელოვანია
იქნება ეს კონდიციონერი თუ თბილი ჰაერი, მანქანაშია თუ სახლში, ფაქტიურად არის ქარის ოპტიმალური მიმართულება. როდესაც თბილი ჰაერი ჩართულია, ქარი უნდა დაუბეროს ქვევით, რათა მთელი მანქანა იყოს თბილი. იმის გამო, რომ ცხელი ჰაერი უფრო მსუბუქია, ის ცურავს და საბოლოოდ გროვდება თავზე. ქარის დაცემისას, მანქანის ქვეშ ჰაერი ცხელია და შემდეგ თანდათან ცურავს მანქანის ზემოთ, ისე რომ მთელი ვაგონი თბილია ფეხიდან თავამდე. თუ პირდაპირ გვერდიდან ზევით უბერავთ, მაშინ ცხელი ჰაერი შეგროვდება პირდაპირ ავტომობილის ზემოთ, რაც გამოიწვევს იმას, რომ მანქანაში მყოფი მგზავრის თავი და ზედა სხეული ძალიან თბილია, მაგრამ ფეხები და ფეხები მაინც ძალიან ცივია, განსაკუთრებით. ფეხები, ბოლოში, იატაკი ასევე ცივია, იგრძნობა უფრო ცივი, ასევე ძალიან არასასიამოვნო. აქედან გამომდინარე, მძღოლს და მეორე პილოტს შეუძლიათ დაარეგულირონ ქარის მიმართულება, რომ ააფეთქოს ფეხი, ხოლო უკან და ქვევით აფეთქება, ყოველ შემთხვევაში წინა მგზავრი თბილია თავიდან ფეხებამდე.
3. საჭიროების შემთხვევაში ჩართეთ AC გადამრთველი
გახსენით თბილი ჰაერი ზამთარში, მხოლოდ მაშინ, როცა საჭიროა ნისლის მოცილება, თუ ნისლის მოხსნა არ არის საჭირო, დროულად უნდა დაიხუროს, ღიად არ შეინახოთ. თუ მისი გამორთვა შეუძლებელია, ყურადღება მიაქციეთ ქარის მიმართულებას, დააჭირეთ ღილაკს ნისლის მოსაშორებლად, ან კონდიციონერის ხელით დაარეგულირეთ ქარის მინაზე, ზოგიერთი მანქანის კონდიციონერი ავტომატურად იხსნება ნაგულისხმევად და არ შეიძლება გამორთოთ. ასე რომ, სანამ AC გამორთავთ, დაარეგულირეთ ქარის მიმართულება და არ ააფეთქოთ მინა მუდმივად. როდესაც ამინდი მშრალია, თუმცა ტემპერატურული სხვაობა მანქანის შიგნიდან და გარედან ძალიან დიდია, მანქანა არ დანისლდება, თუ AC ყოველთვის ღიაა, ის პრაქტიკულად ხარჯავს საწვავს, რის შედეგადაც იზრდება საწვავის მოხმარება.
4. თბილი ჰაერის ტემპერატურა
თბილი ჰაერის ტემპერატურა ასევე დახვეწილია, ზოგადად რეგულირდება დაახლოებით 24 გრადუსამდე, ეს ტემპერატურა ძალიან კომფორტულია, არ გამოიწვევს ენერგიის დამატებით ხარჯვას. მექანიკურ კონდიციონერს არ აქვს ტემპერატურის ჩვენება, შეგიძლიათ დაარეგულიროთ საკუთარი გრძნობების მიხედვით, სანამ თავს კომფორტულად გრძნობთ. არ დაარეგულიროთ ძალიან ცხელა, თუ ტემპერატურა მაღალია დიდი ხნის განმავლობაში მართვით, ადვილად აჩქარებს დაღლილობას, თავდაპირველი ოთხი საათი ძილიანობისთვის, ახლა ორი საათი მანქანით ძილში, არ არის ხელსაყრელი მართვის უსაფრთხოებისთვის.
5. თბილი ჰაერის სისტემის მოვლა
გათბობის სისტემასაც მოვლა სჭირდება, ფაქტობრივად, მთავარია კონდიცირების ფილტრის შეცვლა. თუ კონდიციონერის ფილტრი ჭუჭყიანია, ეს აისახება ჰაერის მოცულობაზე, თუმცა ჰაერის მოცულობა ძალიან დიდია, ტემპერატურაც ძალიან მაღალია, მაგრამ მანქანაში არ არის თბილი. ეს არის დიდი ალბათობა იმისა, რომ კონდიცირების ფილტრის ელემენტი დაბლოკილია და საჭიროა მისი შემოწმება და შეცვლა. გარდა ამისა, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ ანტიფრიზის ნაკლებობას, ანტიფრიზის ნაკლებობას, თბილ ჰაერის ავზში შემავალი ანტიფრიზი შემცირდება, რაც გამოიწვევს თბილი ჰაერის არ ცხელებას.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-12-2024