რატომ არის მანქანის სამუხრუჭე ბალი

（Por qué las pastillas de freno del automóvil ვაჟი Más propensos sonidos anormales después de que se instalan nuevas）

როდესაც სამუხრუჭე გადაადგილებას აპირებს ან სამუხრუჭე შეჩერდება, ავტომატური გადაცემის მოდელის კლანები. ეს იმიტომ ხდება, რომ ავტომატური გადამცემი მანქანა ყოველთვის წარმოქმნის ბრუნვას, სანამ ის D ან R გადაცემებშია. ძალა დაჭერით სამუხრუჭე დისკზე წამყვანი ბორბლის საწინააღმდეგოდ, ხოლო სახელმძღვანელო მხოლოდ ისმის, რომ ზოგჯერ შეხორცება ხდება, როდესაც ფერდობზე სრიალებს ან სამუხრუჭეზე დაჭერით.

როდესაც ავტომატური გადაცემის მოდელის სამუხრუჭე ნახევრად არის გაზრდილი, მანქანა ენერგიით არის ენერგიული, მაგრამ სამუხრუჭე დისკი კვლავ ნახევარ სამუხრუჭე მდგომარეობაშია. ამ ეტაპზე, სამუხრუჭე ლაინერსა და ხალიჩას შორის უამრავი ხახუნია. გააკეთე რეზონანსული ხმები. სამუხრუჭე ბალიშები ამ ხმის შეცვლისას ქმნიან. ჩვეულებრივ, სახელმძღვანელო მოდელები არ არის საჭირო, რადგან დაწყებისას სამუხრუჭე არ არის საჭირო.

სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებელი （Fábrica de Pastillas de Freno） ინსპექციის მეთოდი:

ასწიეთ მანქანა, შემდეგ გამოიყენეთ საბურავის ბერკეტი, რომ გადაიტანოთ ბორბლები და მხარი დაუჭირეთ იარაღს და შეამოწმეთ წინა სუსპენზია ქვედა მკლავი, რომ დაზიანდეს. განსაზღვრეთ რეზინის ყდის აცვიათ, თუ ზიანს აყენებთ, გთხოვთ გამოიყენოთ ხის სოლის მეთოდი და შემდეგ შეამოწმოთ დრაივი იმის დასადგენად, არის თუ არა ხარვეზი. ჩვეულებრივი ქარხნის ან ბრენდის რეზინის ყდის შეცვლის შემდეგ, გახსოვდეთ, რომ მოათავსეთ ავტომობილის ოთხივე ბორბალი.

ბევრი შესაძლო პრობლემაა:

1. წარმოიქმნება ხახუნის ხმა სამუხრუჭე დისკსა და სამუხრუჭე დისკს შორის.

2. სამუხრუჭე დისკსა და სამუხრუჭე ლაინერს შორის არსებობს უცხო სხეული.

3. სამუხრუჭე ბალიშების ხარისხის მიზეზი: მაღალი ლითონის შემცველობა ან უხარისხო, ხახუნის მასალა ძალიან რთულია.

4. პროტრუზია და გადაჭარბებული მარტოობა სამუხრუჭე დისკის შუაგულში არარეგულარული ან არანორმალური გამოყენების დროს და არანორმალური კონტაქტური ხახუნის გამო (ახალი სამუხრუჭე დისკი).

5. სამუხრუჭე ცილინდრის ფიქსირებული ქინძისთავის ხვრელი ბუნებრივად არის ნახმარი, ხოლო გაზაფხულის პრესის ფურცელი კარგავს ელასტიურობას. არანორმალური ხმა ჩარჩენილი, ჟანგიანი ან მოქნილი დგუშების გამო

6. სამუხრუჭე სისტემას არ აქვს სამუხრუჭე სითხე;

7. სამუხრუჭე დისკის არანორმალური დეფორმაცია, რის შედეგადაც სამუხრუჭე დისკთან მჭიდრო ხახუნია საპირისპირო მიმართულებით;

სხვა ნაწილები ან კომპონენტები არ არის გამორიცხული და ექვემდებარება ავტომობილების ტესტის რეალურ შედეგებს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ცივი მანქანა სრულად არ იწყება, ცხელი მანქანა სწრაფად რეგრესი იქნება, ხოლო მუხრუჭები უფრო ადვილია ხმა. ასე რომ, ანომალიები არ არსებობს. მანქანების მრავალი სხვადასხვა ბრენდი ერთნაირია, ეს არ არის პრობლემა.

როდესაც სამუხრუჭე არანორმალურია, მანქანა არ ვიბრაციას ან ვიბრაციას, არ იგრძნობთ ინერციულ ბალანსს მანქანის ორივე მხარეს და არ იგრძნობთ, რომ მანქანის ოთხივე კუთხეში ერთ -ერთი იძირება. არცერთ ზემოთ ჩამოთვლილ წერტილს არ შეუძლია გამორიცხოს, რომ "ხმა შენობათა ძალიდან მოდის". თუ "ხმა გუანში გადაუდებელი საგანგებო შენობიდან მოდის", მაშინ პრობლემა არა მხოლოდ უკუქცევია, მანქანა არანორმალურ ჟღერადობას გამოიმუშავებს და არ დამუხრუჭება სიჩქარის მუწუკზე, და მიმართულება გახდება არასტაბილური.

არანორმალური ხმაურის გარდა, სხვა პრობლემები არ არსებობს, რაც იმას ნიშნავს, რომ თავად მანქანასთან პრობლემა არ არის. ჩვენ ვართ სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებელი არანორმალური ხმაურის აღმოფხვრა მხოლოდ იმით, რომ შეამოწმოთ თუ არა ახალი სამუხრუჭე ბალიშების ხახუნის მასალა （Pastillas de Freno Auto） რთულია თუ არა სრულყოფილად. რა თქმა უნდა, თუ არ ხართ დარწმუნებული საკუთარი განსჯისგან, შეგიძლიათ რამდენჯერმე შეამოწმოთ პრობლემის ძირითადი მიზეზი.