პირველი, დააკვირდით სამუხრუჭე ბალიშების სისქეს

სამუხრუჭე ბალიში ძირითადად შედგება ლითონის ქვედა ფირფიტა და ხახუნის ფურცელი. დამუხრუჭებისას, ხახუნის ფურცელი დაუკავშირდა სამუხრუჭე დისკს, რათა წარმოქმნას ხახუნის გაკეთება, რითაც მიაღწევს დამუხრუჭების ფუნქციას. ახალი მანქანის სამუხრუჭე ბალიშის სისქე ჩვეულებრივ დაახლოებით 1.5 სმ (ასევე არის ნათქვამი, რომ ახალი მანქანის სამუხრუჭე ბალიშის სისქე დაახლოებით 15 მმ -ია, ხახუნის ნაწილი ზოგადად 10 მმ), როდესაც სამუხრუჭე ბალიშის სისქე ეცვა მხოლოდ 1/3 ორიგინალიდან (დაახლოებით 5 მმ), იგი უნდა ჩაითვალოს ჩანაცვლება. დანარჩენი 2 მმ საშიშია. დაუყოვნებლივ შეცვალეთ იგი. სამუხრუჭე ბალიშის სისქე შეიძლება შეინიშნოს შემდეგი გზით:

პირდაპირი გაზომვა: გამოიყენეთ ისეთი ინსტრუმენტები, როგორიცაა vernier calipers, რათა პირდაპირ გაზომოთ სამუხრუჭე ბალიშების სისქე.

არაპირდაპირი დაკვირვება: ფრთხილად დააკვირდით საბურავის ამოღების შემდეგ, ან გამოიყენეთ მობილური ტელეფონი ბორბლის კერაზე გადასასვლელად, რომ გადაიღოთ ფოტოები ხედი. გარდა ამისა, ფანრის შუქი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმისთვის, რომ იგი პარალელურად გახდეს ბორბლის ჰაბის თვითმფრინავით გარკვეული კუთხით (მაგალითად, 15 ° კუთხე), რათა დააკვირდეს სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ.

როდესაც სამუხრუჭე ბალიშები სერიოზულად არის ნახმარი, დამუხრუჭების ეფექტი მნიშვნელოვნად შემცირდება. სპეციფიკური შესრულება შემდეგია:

4. შეამოწმეთ დაფის გამაფრთხილებელი შუქი

ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილია სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ ინდიკატორებით. When the brake pads wear to a certain extent, the indicator light will light up on the dashboard to remind the owner to replace the brake pads in time. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ყველა მანქანა არ არის აღჭურვილი ამ მახასიათებლით.