რა არის სამუხრუჭე ბალიშების ნაწილობრივი აცვიათ ავტომობილის ორივე მხარეს

სამუხრუჭე ბალიშის გამონაყარი არის პრობლემა, რომელსაც ბევრი მფლობელი წააწყდება. სატრანსპორტო საშუალების არათანმიმდევრული პირობებისა და სიჩქარის გამო, ორივე მხრიდან სამუხრუჭე ბალიშების მიერ წარმოქმნილი ხახუნა არ არის იგივე, ამიტომ აცვიათ გარკვეული ხარისხი ნორმალურია, ნორმალურ პირობებში, რამდენადაც მარცხენა და მარჯვენა სამუხრუჭე ბალიშებს შორის სისქის განსხვავება 3 მმ -ზე ნაკლებია, ის ნორმალური აცვიათ.

აღსანიშნავია, რომ სატრანსპორტო ტექნოლოგიის მუდმივი გაუმჯობესებით, ბაზარზე მრავალი მანქანა დამონტაჟებულია მართვისას თითოეული ბორბლის რეალური საჭიროებების შესაბამისად, ენერგეტიკული სისტემების ინტელექტუალური განაწილება, როგორიცაა ABS ანტი-საკლასო სისტემა /EBD ელექტრონული სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემა /ESP ელექტრონული სხეულის სტაბილურობის სისტემა, ერთდროულად გააუმჯობესოს დამუხრუჭების უსაფრთხოება, ასევე შეუძლია თავიდან აიცილოს ან შეაჩეროს სამუხრუჭე ფენის პრობლემა.

მას შემდეგ, რაც ორივე მხრიდან სამუხრუჭე ბალიშებს შორის სისქის სხვაობა უფრო დიდი ხდება, განსაკუთრებით სისქის სხვაობა შეიძლება პირდაპირ და აშკარად იდენტიფიცირდეს შიშველ თვალთან, აუცილებელია, რომ მეპატრონეს დროულად მიიღოს შენარჩუნების ზომები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ადვილია ავტომობილის არანორმალური ხმის, სამუხრუჭე ხმის მიყვანა და შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე უკმარისობა სერიოზულ შემთხვევებში.