რა გავლენას ახდენს დამუხრუჭებაზე დაცლის შემდეგ?

როდესაც ბორბალი ჩაეფლო წყალში, სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე დისკს/ბარაბანს შორის წარმოიქმნება წყლის ფირი, რითაც მცირდება ხახუნი და სამუხრუჭე ბარაბანი წყლის გაფანტვა ადვილი არ არის.

დისკის მუხრუჭებისთვის, სამუხრუჭე უკმარისობის ეს ფენომენი უკეთესია. იმის გამო, რომ დისკის სამუხრუჭე სისტემის სამუხრუჭე ხუნდის ფართობი ძალიან მცირეა, დისკის პერიფერია მთლიანად გარედან არის დაუცველი და მას არ შეუძლია წყლის წვეთების შენარჩუნება. ამ გზით, ცენტრიდანული ძალის როლის გამო, როდესაც ბორბალი ბრუნავს, დისკზე წყლის წვეთები ავტომატურად გაიფანტება, სამუხრუჭე სისტემის ფუნქციაზე გავლენის გარეშე.

ბარაბანი მუხრუჭებისთვის, წყლის უკან სიარულისას დადექით მუხრუჭზე, ანუ დააბიჯეთ ამაჩქარებელზე მარჯვენა ფეხით და დამუხრუჭეთ მარცხენა ფეხით. რამდენჯერმე გადადგით მასზე და წყლის წვეთები სამუხრუჭე ხუნდებსა და სამუხრუჭე ბარაბანს შორის წაიშლება. ამავდროულად, ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სითბო მას აშრობს, რის გამოც მუხრუჭი სწრაფად დაუბრუნდება პირვანდელ მგრძნობელობას.