რა იწვევს სამუხრუჭე როტორის წონასწორობას?

¿Qué causa la pérdida de quilibrio del disco de freno

ოდესმე გიცდიათ შერყევა მართვის დროს დამუხრუჭების დროს? სამუხრუჭე სისტემამ უნდა უზრუნველყოს ნორმალური გამოყენება, ხოლო შერყევამ უნდა მიუთითოს არანორმალობა. დღეს, სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებელი გეტყვით, რა იწვევს სამუხრუჭე როტორს დინამიური ბალანსის დაკარგვას?

როდესაც მუხრუჭები კანკალებენ, ეს ნიშნავს, რომ სამუხრუჭე როტორმა დეფორმირებული აქვს მკაცრად რომ ვთქვათ, რაც დინამიური ბალანსის კონცეფციამდე მიგვიყვანს. ზოგი ამბობს: ”მე მხოლოდ მსმენია საბურავების დინამიური ბალანსის შესახებ, რა არის სამუხრუჭე როტორის დინამიური ბალანსი?”

სინამდვილეში, სამუხრუჭე როტორები ასევე საჭიროებენ დინამიურ ბალანსს, სამუხრუჭე როტორის დინამიური ბალანსის მოთხოვნები უფრო მკაცრია, ვიდრე საბურავებისთვის, მაგრამ სამუხრუჭე როტორისთვის ეს ნაკლებად ხშირია დინამიური ბალანსის მისაღწევად. როდესაც სამუხრუჭე როტორი ვერ მიაღწევს დინამიურ ბალანსს, მუხრუჭები შეირყევს გამოყენებისას.

რა არის მიზეზები, რამაც სამუხრუჭე როტორი დაკარგოს დინამიური ბალანსი? ქვემოთ მოცემულია ძირითადი პუნქტები:

1. შეცვალეთ სამუხრუჭე ბალიშები

თუ სამუხრუჭე დისკი არანორმალური აცვიათ ცუდი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშის გამო, ძველი სამუხრუჭე ბალიშები უნდა შეიცვალოს მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშებით, ხოლო სამუხრუჭე დისკის ტარება ერთდროულად უნდა შემოწმდეს.

2. შეცვალეთ სამუხრუჭე დისკი

ეს შეიძლება განისაზღვროს სამუხრუჭე დისკის გამოყენების მიხედვით, თუ სამუხრუჭე დისკი სერიოზულად არის ნახმარი, მიზანშეწონილია შეცვალოთ რაც შეიძლება მალე. თუ სამუხრუჭე დისკი ნაკლებად არის ნახმარი, ის შეიძლება გაპრიალდეს პროფესიონალური მოვლის ინსტიტუტის მიერ, რომ კვლავ აღადგინოს მისი დინამიური ბალანსი.

3. შეამოწმეთ ტუმბო

თუ ეს გამოწვეულია ნაწილობრივი აცვიათ პრობლემის გამო, შეამოწმეთ თუ არა სამუხრუჭე ტუმბოს დაბრუნების ქინძისთავები და შესაბამისად შეზეთეთ იგი, სამუხრუჭე დისკის შემოწმებისას, ზედმეტი აცვიათ უნდა შეიცვალოს.

ზოგადად, სამუხრუჭე ჯიტერის მიზეზი მჭიდრო კავშირშია სამუხრუჭე დისკთან, ასეთი ვითარების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ სპეციფიკური ანალიზი სამუხრუჭე დისკის გარშემო.