რა საშიშროებაა სამუხრუჭე ხუნდების არ გამოცვლა?

სამუხრუჭე ხუნდების დიდი ხნის განმავლობაში შეუცვლელობა გამოიწვევს შემდეგ საფრთხეებს:

სამუხრუჭე ძალის დაქვეითება: სამუხრუჭე ხუნდები არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, თუ დიდი ხნის განმავლობაში არ შეიცვლება, სამუხრუჭე ბალიშები ცვდება, რაც იწვევს სამუხრუჭე ძალის შემცირებას. ეს აიძულებს მანქანას გააჩეროს უფრო დიდი მანძილი, რაც გაზრდის ავარიის რისკს.

სამუხრუჭე მენეჯმენტის შიდა ჰაერის წინააღმდეგობა: სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა და ცვეთას გამო, შეიძლება წარმოიქმნას სამუხრუჭე მართვის შიდა ჰაერის წინააღმდეგობა, რაც კიდევ უფრო იმოქმედებს სამუხრუჭე მუშაობაზე, ისე, რომ სამუხრუჭე რეაქცია ხდება მოსაწყენი, არ არის ხელსაყრელი დამუხრუჭების გადაუდებელი მუშაობისთვის.

სამუხრუჭე ხაზის კოროზია: სამუხრუჭე ბალიშების დიდი ხნის განმავლობაში არ შეცვლამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხაზის კოროზია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სისტემაში გაჟონვა, სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობა და სერიოზულად იმოქმედოს მართვის უსაფრთხოებაზე.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკური შეკრების შიდა სარქვლის დაზიანება: სამუხრუჭე ხაზის კოროზიის შემდგომმა შედეგმა შეიძლება გამოიწვიოს დაბლოკვის საწინააღმდეგო ჰიდრავლიკური შეკრების შიდა სარქვლის დაზიანება, რაც კიდევ უფრო შეასუსტებს სამუხრუჭე სისტემის მუშაობას და გაზრდის. ავარიების რისკი.

სამუხრუჭე ტრანსმისიის გამოყენება არ შეიძლება: სამუხრუჭე სისტემის გადაცემის რეაქციაზე შეიძლება გავლენა იქონიოს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთამ, რის შედეგადაც სამუხრუჭე პედლები იგრძნობა უგრძნობლად ან უპასუხოდ, რაც გავლენას მოახდენს მძღოლის აზროვნებასა და მუშაობაზე.

საბურავის „ჩაკეტვის“ რისკი: როდესაც სამუხრუჭე დისკი და სამუხრუჭე ხუნდები ცვივა, მუდმივმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის „ჩაკეტვა“, რაც არა მხოლოდ გააუარესებს სამუხრუჭე დისკის ცვეთას, არამედ სერიოზულ საფრთხეს უქმნის მართვის უსაფრთხოებას.

ტუმბოს დაზიანება: სამუხრუჭე ხუნდების დროულად შეცვლამ შესაძლოა ასევე გამოიწვიოს სამუხრუჭე ტუმბოს დაზიანება. როდესაც სამუხრუჭე დისკი და სამუხრუჭე ხუნდი აცვიათ, ტუმბოს მუდმივი გამოყენება დაექვემდებარება ზედმეტ წნევას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება, ხოლო სამუხრუჭე ტუმბოს დაზიანების შემდეგ, შეიძლება მხოლოდ შეცვალოს ასამბლეა, არ შეიძლება შეკეთდეს, რაც გაზრდის ტექნიკური ხარჯებს. .

რეკომენდაცია: რეგულარულად შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების და სამუხრუჭე დისკების ცვეთა და დროულად შეცვალეთ ისინი ცვეთა ხარისხის მიხედვით.