ვისაუბროთ სამუხრუჭე ხუნდზე სამუხრუჭე ხმაური როგორ წარმოიქმნება?

იქნება ეს ახალი მანქანა, რომელიც ახლახან გავიდა გზაზე, ან მანქანა, რომელმაც გაიარა ათიათასობით ან თუნდაც ასობით ათასი კილომეტრი, სამუხრუჭე არანორმალური ხმაურის პრობლემა შეიძლება ნებისმიერ დროს წარმოიშვას, განსაკუთრებით მკვეთრი „ჭყივილის“ სახით. აუტანელი ხმა. მართლაც, სამუხრუჭე არანორმალური ხმა არ არის ყველა ბრალი, ასევე შეიძლება გავლენა იქონიოს გარემოს გამოყენებამ, ჩვევების გამოყენებამ და თავად მანქანის სამუხრუჭე ხუნდის ხარისხს აქვს გარკვეული ურთიერთობა, არ იმოქმედებს მუხრუჭის მუშაობაზე; რა თქმა უნდა, არანორმალურმა ხმაურმა შეიძლება ასევე გამოიწვიოს სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ზღვარს. რა იწვევს არანორმალური დამუხრუჭების ხმას?

1, სამუხრუჭე დისკი გამოიმუშავებს არანორმალურ ხმაურს მუშაობის დროს:

დაკარგულ ნაწილებს შორის ხახუნის ზედაპირი, რომელიც წარმოიქმნება ხახუნის დამუხრუჭების ძალით, არ მიაღწია სრულ შესაბამისობას, ამიტომ დამუხრუჭების დროს იქნება გარკვეული არანორმალური ხმაური. გაშვების პერიოდში წარმოქმნილი არანორმალური ხმა, ჩვენ მხოლოდ უნდა შევინარჩუნოთ ნორმალური გამოყენება, არანორმალური ხმა თანდათან გაქრება სამუხრუჭე დისკებს შორის გაშვების პერიოდში და ასევე გაუმჯობესდება დამუხრუჭების ძალა ცალკეული დამუშავების გარეშე.

2, სამუხრუჭე ხუნდის ლითონის მყარი წერტილი წარმოქმნის არანორმალურ ხმას:

ლითონის მასალის შემადგენლობის გავლენის და ასეთი სამუხრუჭე ხუნდების არტეფაქტის კონტროლის გამო, შეიძლება იყოს უფრო მაღალი სიხისტის მქონე ლითონის ნაწილაკები სამუხრუჭე ხუნდებში და როდესაც ეს მყარი ლითონის ნაწილაკები სამუხრუჭე დისკს შეერევა, იქნება ჩვენი საერთო ძალიან მკვეთრი. სამუხრუჭე არანორმალური ხმა.

თუ სამუხრუჭე ხუნდებში სხვა ლითონის ნაწილაკებია, სამუხრუჭე ხმა ასევე შეიძლება იყოს არანორმალური გამოყენებისას და სამუხრუჭე ხუნდების ბრენდის მწარმოებელი გირჩევთ აირჩიოთ უფრო მაღალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა და განახლება.

3, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდი სერიოზულად დაიკარგება, სიგნალიზაცია გამოსცემს მკვეთრ არანორმალურ ხმას, რომელიც შეცვლის:

სამუხრუჭე ხუნდები ნახმარია, როგორც ავტომობილის ნაწილები, შესაბამისად, ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემას აქვს საკუთარი განგაშის სისტემა, რათა შეახსენოს მფლობელს სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა, განგაშის განგაშის მეთოდი გამოსცემს მკვეთრ არანორმალურ ხმას (განგაშის ხმა) იმ შემთხვევაში. სამუხრუჭე ხუნდების სერიოზული ცვეთა.

4, სამუხრუჭე დისკის სერიოზული ცვეთა ასევე შეიძლება გამოჩნდეს არანორმალური ხმა:

როდესაც სამუხრუჭე დისკი სერიოზულად არის გაცვეთილი, როდესაც არ არის ხახუნი სამუხრუჭე დისკსა და სამუხრუჭე ხუნდის გარე კიდეს შორის, ის გახდება შედარებით ხახუნის ზედაპირის წრე, მაშინ თუ სამუხრუჭე ხუნდის კუთხე და სამუხრუჭე დისკის გარე კიდე გაიზარდა ხახუნი, შეიძლება იყოს არანორმალური ხმა.

5. სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე ხუნდს შორის არის უცხო სხეული:

სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არის უცხო სხეული, ეს არის დამუხრუჭების არანორმალური ხმის ერთ-ერთი გავრცელებული მიზეზი. მართვის დროს, უცხო საგნები შეიძლება შევიდეს მუხრუჭებში და გამოსცეს ჩურჩულის ხმა.

6. სამუხრუჭე ხუნდის დაყენების პრობლემა:

მას შემდეგ, რაც სამუხრუჭე ხუნდის მწარმოებელი დაამონტაჟებს სამუხრუჭე ხუნდს, აუცილებელია კალიბრის დარეგულირება. სამუხრუჭე ხუნდი და კალიბრის შეკრება ძალიან მჭიდროა, ხოლო სამუხრუჭე ხუნდი არასწორია, რაც გამოიწვევს დამუხრუჭების არანორმალურ ხმას.

7. სამუხრუჭე ტუმბოს ცუდი დაბრუნება:

სამუხრუჭე სახელმძღვანელო პინის დაჟანგვამ ან საპოხი ზეთის გაფუჭებამ შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ტუმბოს ცუდი რეფლუქსი და არანორმალური ხმა.

8. ზოგჯერ საპირისპირო მუხრუჭი გამოსცემს არანორმალურ ხმას:

როდესაც შებრუნებული ძველი დისკის შუაში აწეული ნაწილაკების ხახუნი იცვლება, ის გამოსცემს ჟინგულ ხმას, რასაც ასევე იწვევს არათანაბარი დისკი.

9. ABS დამუხრუჭების დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის დაწყება:

გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს „ღრიალის“ ხმა, ან სამუხრუჭე პედლის უწყვეტი „დაჯახების“ ხმა, ასევე სამუხრუჭე პედლის ვიბრაციის და აჩქარების ფენომენი მიუთითებს იმაზე, რომ ABS (დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა) ნორმალურად არის გააქტიურებული.

10, პროდუქტის ფორმულა ან დამუშავების ტექნოლოგია არასწორია, რაც იწვევს პროდუქტის არასტაბილურ მუშაობას და ხმამაღალ ხმაურს.