ზოგიერთი ხშირად გამოყენებული მანქანის მოვლა და კაპიტალური რემონტი

მანქანისთვის, მართვის გარდა, ჩვენ ასევე უნდა ვისწავლოთ მეტი მანქანის მოვლა-პატრონობისა და მოვლა-პატრონობის შესახებ, ქვემოთ მოცემულია ამ საკითხებზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანის მოვლა და ტექნიკური მეთოდები.

1, "ხუთი ზეთის და სამი სითხის" დროული შეცვლა

მანქანის ინტერიერში „ხუთი ზეთი და სამი სითხე“ არის მანქანის მთავარი ყურადღება ყოველდღიური მოვლისას, „ხუთი ზეთი“ ეხება: სამუხრუჭე ზეთს, ზეთს, საწვავს, გადაცემის ზეთს, საჭის ელექტრო ზეთს.

"სამი სითხე" ეხება: ელექტროლიტს, გამაგრილებელს, შუშის წყალს. ესენი თითქმის ყოველდღიურ მოვლაშია, მფლობელმა ყურადღება უნდა მიაქციოს ადგილს, პატრონის გამოცვლა შეიძლება რთული იყოს, მაგრამ ჩანს საკმარისია თუ არა მეტამორფული და ა.შ.

2. „ნავთობის“ შიში

ძრავის მშრალი ჰაერის ფილტრის ქაღალდის ფილტრის ელემენტს აქვს ძლიერი ტენიანობის შთანთქმა, როგორიცაა ზეთი, რომლის საშუალებითაც ადვილია ცილინდრში უფრო მაღალი კონცენტრაციის ნარევის შეტანა, ისე, რომ ჰაერის რაოდენობა არასაკმარისი იყოს, საწვავის მოხმარება იზრდება, ძრავის სიმძლავრე მცირდება და დიზელის ძრავმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს "მფრინავი მანქანა".

თუ სამკუთხედის ლენტი ზეთით არის შეღებილი, ის დააჩქარებს მის კოროზიას და დაბერებას და ადვილად სრიალებს, რის შედეგადაც მცირდება გადაცემის ეფექტურობა.

3. მანქანის აალება რთულია

თუ მანქანის ძრავა 30 წამზე მეტ ხანს ამუშავებს, მანქანის აალება უჭირს. მანქანის აალებასთან დაკავშირებული სირთულეების მრავალი მიზეზი არსებობს, მაგალითად, მანქანის ნახშირბადით გამოწვეული აალების სირთულე, ამ დროს საჭიროა მხოლოდ დროსელის და შემავალი ნახშირბადის საბადოს გაწმენდა და საწვავის საქშენი ხაზზე.

4. აკონტროლეთ გათბობის დრო

ზამთარში ბევრ მფლობელს ექნება მანქანის დათბობის ჩვევა, მაგრამ კარგად ვერ აკონტროლებს მანქანის დათბობის დროს, ფაქტიურად მანქანის დათბობის სწორი გზა არ იწყება სიჩქარის დაკლების შემდეგ, 2-30S შეუძლია. იყოს.