სამუხრუჭე ხუნდები არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის ნაწილი, რომელიც გამოიყენება ხახუნის გასაზრდელად, ავტომობილის დამუხრუჭების მიზნის მისაღწევად. სამუხრუჭე ხუნდები, როგორც წესი, მზადდება ხახუნის მასალებისგან, აცვიათ წინააღმდეგობის და მაღალი ტემპერატურის თვისებებით. სამუხრუჭე ხუნდები იყოფა წინა სამუხრუჭე ხუნდებად და უკანა სამუხრუჭე ხუნდებად, რომლებიც დამონტაჟებულია სამუხრუჭე ხუნდზე სამუხრუჭე კალიბრის შიგნით.
სამუხრუჭე ხუნდების მთავარი როლი არის ავტომობილის კინეტიკური ენერგიის გადაქცევა სითბოს ენერგიად და მანქანის გაჩერება სამუხრუჭე დისკთან კონტაქტის შედეგად წარმოქმნილი ხახუნის გზით. იმის გამო, რომ სამუხრუჭე ხუნდები დროთა განმავლობაში ცვდება, ისინი რეგულარულად უნდა შეიცვალოს დამუხრუჭების კარგი მუშაობისა და უსაფრთხოების შესანარჩუნებლად.
სამუხრუჭე ხუნდების მასალები და დიზაინი შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მოდელისა და გამოყენების პირობების მიხედვით. ზოგადად, სამუხრუჭე ხუნდების დასამზადებლად ჩვეულებრივ გამოიყენება მყარი ლითონი ან ორგანული მასალები და სამუხრუჭე ხუნდების ხახუნის კოეფიციენტი ასევე გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მუშაობაზე.
სამუხრუჭე ხუნდების შერჩევა და შეცვლა უნდა შეესაბამებოდეს ავტომობილის მწარმოებლის რეკომენდაციებს და სთხოვოს პროფესიონალ და ტექნიკურ პერსონალს დამონტაჟება და შენარჩუნება. სამუხრუჭე ხუნდები ავტომობილის უსაფრთხოების მუშაობის მნიშვნელოვანი ნაწილია, ამიტომ შეინახეთ ისინი ყოველთვის კარგ მდგომარეობაში, უსაფრთხო მართვის უზრუნველსაყოფად.
თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ, საჭიროა თუ არა სამუხრუჭე ხუნდების დროულად შეცვლა შემდეგი გზით
1. მოძებნეთ გამაფრთხილებელი ნათურები. დაფაზე გამაფრთხილებელი შუქის შეცვლით, ავტომობილი ძირითადად აღჭურვილია ისეთი ფუნქციით, რომ როდესაც სამუხრუჭე ხუნდს პრობლემა აქვს, დაფაზე სამუხრუჭე გამაფრთხილებელი შუქი აინთება.
2. მოუსმინეთ აუდიო პროგნოზს. სამუხრუჭე ხუნდები ძირითადად რკინისაა, განსაკუთრებით წვიმის შემდეგ, ჟანგისკენ მიდრეკილი ფენომენის შემდეგ, ამ დროს მუხრუჭებზე ფეხის დადგმისას ისმის ხახუნის ჩიხი, ხანმოკლე დრო მაინც ნორმალური მოვლენაა, რომელსაც თან ახლავს გრძელვადიანი, პატრონი შეცვლის მას.
3. შეამოწმეთ აცვიათ. შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ხარისხი, ახალი სამუხრუჭე ხუნდების სისქე ზოგადად დაახლოებით 1,5 სმ-ია, თუ ცვეთა მხოლოდ 0,3 სმ სისქემდეა, საჭიროა სამუხრუჭე ხუნდების დროულად შეცვლა.
4. აღქმული ეფექტი. სამუხრუჭეზე რეაგირების ხარისხის მიხედვით, სამუხრუჭე ხუნდების სისქე და თხელი იქნება მნიშვნელოვანი კონტრასტი მუხრუჭის ეფექტთან და ამის გამოცდილება შეგიძლიათ დამუხრუჭებისას.
მანქანის დისკის არანორმალური ხმის მიზეზები: 1, ახალი სამუხრუჭე ხუნდი, როგორც წესი, ახალ სამუხრუჭე ხუნდს სჭირდება გარკვეული პერიოდის განმავლობაში გაშვება სამუხრუჭე დისკთან და შემდეგ არანორმალური ხმა ბუნებრივად გაქრება; 2, სამუხრუჭე ხუნდის მასალა ძალიან რთულია, რეკომენდებულია სამუხრუჭე ხუნდის ბრენდის შეცვლა, მყარი სამუხრუჭე ხუნდი ადვილად აზიანებს სამუხრუჭე დისკს; 3, სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არის უცხო სხეული, რომელსაც ჩვეულებრივ არ სჭირდება მოვლა და უცხო სხეული შეიძლება ამოვარდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში მუშაობის შემდეგ; 4. დაკარგულია ან დაზიანებულია სამუხრუჭე დისკის სამაგრი ხრახნი, რომელიც საჭიროებს უმოკლეს ვადაში შეკეთებას; 5, სამუხრუჭე დისკის ზედაპირი არ არის გლუვი, თუ სამუხრუჭე დისკს აქვს არაღრმა ღარი, ის შეიძლება იყოს გაპრიალებული და გლუვი და რაც უფრო ღრმაა მისი შეცვლა; 6, სამუხრუჭე ხუნდები ძალიან თხელია სამუხრუჭე ხუნდები უფრო თხელი უკანა პლანზე დაფქვა სამუხრუჭე დისკი, ამ სიტუაციაში დაუყოვნებლივ ჩანაცვლება სამუხრუჭე ბალიშების ზემოთ გამოიწვევს სამუხრუჭე ხუნდების არანორმალურ ხმას, ასე რომ, როდესაც სამუხრუჭე არანორმალური ხმაა, ჯერ უნდა დაადგინოთ მიზეზი, მიიღეთ შესაბამისი ზომები
გამოქვეყნების დრო: სექ-08-2023