ყველაფერი, რაც ოდესმე გსურდათ იცოდეთ სამუხრუჭე ბალიშების შესახებ

მანქანის სამუხრუჭე ბალიშები ძალიან კარგად იწყებენ დამონტაჟებას, რატომ ხდება ხმაური მოგვიანებით ეტაპზე?

A: სამუხრუჭე ბალიშებისა და სამუხრუჭე დისკების საფუძველზე არის ხახუნის წყვილი წყვილი, ამიტომ მიზანშეწონილია, რომ სამუხრუჭე ბალიშები შეადაროთ სამუხრუჭე ბალიშების შესრულებას 300 ~ 500 კილომეტრში გამოყენების შემდეგ, რადგან ამ დროისთვის, სამუხრუჭე ბალიშები და დისკები, ძირითადად, გადის. ამ პერიოდის განმავლობაში წარმოქმნილი ხმაური ზოგჯერ არ არის სამუხრუჭე ბალიშების მიზეზი. თუ დიდი ხნის გამოყენების შემდეგ ხმაურია, აუცილებელია სამუხრუჭე ბალიშების პრობლემის განსჯა.

ახლა ბევრი ონლაინ ყიდის სამუხრუჭე ბალიშებს, რას იტყვით ხარისხზე?

_ არ ვიცი. ჩვენ ვერ ვიმსჯელებთ მას რეალურ ცხოვრებაში და არ არსებობს გზა, რომ ვიმსჯელოთ ინტერნეტით. რაც შეიძლება შეფასდეს, არის გამოყენების ეფექტის უკუკავშირი თქვენი ინსტალაციის შემდეგ, შეგიძლიათ აირჩიოთ უპილოტო გზის განყოფილება და შეამოწმოთ რამდენიმე გადაუდებელი დამუხრუჭება უფრო მაღალი სიჩქარითა და სასწრაფო დამუხრუჭებით წვიმიან დღეებში, თუმცა ეს ცოტა ზეთი ღირს. ამასთან, თქვენთვის დიდი სარგებლობა მოაქვს პროდუქტის დამუხრუჭების სტაბილურობას საგანგებო სიტუაციებში.

გრძნობს, რომ ლითონის შემცველობა რთულია და რთული უნდა იყოს ხმაურიანი, რაც ავტოფარეხმა თქვა, არა?

პასუხი: არა. ამ განცხადებიდან ბევრია ავტო სარემონტო ქარხნის შესახებ და არ არის მეცნიერული. შეერთებულ შტატებში ორიგინალური მანქანა ძირითადად ნახევრად მეტალის ფორმულაა, რომელიც შეიცავს უამრავ მეტალს, გსმენიათ ბევრი ხმაური? ხმაური პირდაპირ კავშირში არ არის სიმტკიცესთან, სახეხი დისკთან და ხმაურთან მხოლოდ იმაზე მიუთითებს, რომ პროდუქტის ფორმულა გაუაზრებელია და რამდენი ლითონი არაფერ შუაშია. სინამდვილეში, ფორმულაში ლითონის მასალები ძირითადად ასრულებს შემავსებლების დამაკავშირებელ როლს და სითბოს გამტარობას, ამავე დროს, საკუთარი სიმტკიცე და დისკი არ არის ძალიან განსხვავებული, არ გამოიწვევს დისკზე დიდ აცვიათ, რეალურ დისკზე და დამუხრუჭების უნარის გაზრდა არ ხედავთ ამ ლითონებს, მაგრამ ვერ ხედავთ, რომ ეს სიმძიმე უფრო რთულია, ვიდრე სამუხრუჭე დისკის აგენტის შემავსებელი.