იცით სამუხრუჭე ბალიშის ჟანგის ეფექტი?

სამუხრუჭე ბალიშების ხარისხი გავლენას ახდენს სამუხრუჭე მოქმედებაზე და უფრო მეტად უკავშირდება ცხოვრების უსაფრთხოებას. მანქანის სამუხრუჭე ბალიშების უმეტესობა არის ლითონის თუჯის მასალა, ის აუცილებლად ჟანგი იქნება, ხოლო სამუხრუჭე ბალიშების შესრულებისთვის, უფრო მეტი მფლობელი შეშფოთებულია სამუხრუჭე ბალიშების ჟანგის ზემოქმედებით, შემდეგი სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებლები, რომ გაგიწიოთ ეს!

მანქანა დიდხანს ექვემდებარება მზე და წვიმა, სამუშაო გარემო მკაცრია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ის დიდხანს იკავებს ტენიან გარემოში, ზედაპირი მარტივია გარკვეული ჟანგის წარმოქმნა, რაც ნორმალური მოვლენაა. თუ სამუხრუჭე ბალიშის ზედაპირი მხოლოდ ოდნავ ჟანგიანია, შეიძლება არ იყოს არანორმალური ხმა, მაგრამ გავლენა არ არის დიდი, მართვის პროცესში შეგიძლიათ ნაზად გადადგას სამუხრუჭეზე, სამუხრუჭე კალიფერის გამოყენებით, რომ გააფართოვოთ ჟანგი.

თუ სამუხრუჭე ბალიშის ჟანგი უფრო სერიოზულია, სამუხრუჭე ბალიშის ზედაპირი არათანაბარია, იქ იქნება ფენომენის შერყევა, რის შედეგადაც გაიზარდა აცვიათ ან ნაკაწრები, რაც გავლენას მოახდენს მანქანის დამუხრუჭების შესრულებაზე, მაგრამ ასევე იმოქმედებს მართვის უსაფრთხოებაზე. ამ სიტუაციას მაქსიმალურად უნდა გაუმკლავდეს სარემონტო მაღაზიას, ამოიღო სამუხრუჭე დისკი, გააფართოვოს ჟანგი ქვიშაქვით და ჩაატაროს საგზაო ტესტი ინსტალაციის შემდეგ, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ მუხრუჭები არ არის არანორმალური. უნდა აღინიშნოს, რომ სახეხი ძალა არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, ხოლო სახეხი არ უნდა იყოს ზედმეტი, რაც სამუხრუჭე დისკს ართმევს და გავლენას მოახდენს სამუხრუჭე დისკის გამოყენების ეფექტსა და ცხოვრებაზე.

თუ სამუხრუჭე ბალიშები სერიოზულად არის ჟანგიანი, შეეცადეთ შეცვალოთ ისინი. ზოგადად, წინა სამუხრუჭე დისკი უნდა შეიცვალოს, როდესაც მანქანა მოგზაურობს დაახლოებით 60,000-80,000 კილომეტრზე, ხოლო უკანა სამუხრუჭე დისკი შეიძლება შეიცვალოს დაახლოებით 100,000 კილომეტრში, მაგრამ სპეციფიკური შემცვლელი ციკლი უნდა განისაზღვროს მანქანის, მამოძრავებელი გარემოსა და პირადი მართვის ჩვევების შესაბამისად.