სამუხრუჭე სისტემების საერთო პრობლემები

• სამუხრუჭე სისტემა დიდი ხნის განმავლობაში ექვემდებარება გარედან, რაც აუცილებლად წარმოქმნის ჭუჭყს და ჟანგს;

• მაღალი სიჩქარისა და მაღალი ტემპერატურის სამუშაო პირობებში, სისტემის კომპონენტები ადვილად იშლება და კოროზიას განიცდის;

• გრძელვადიანი გამოყენება გამოიწვევს ისეთ პრობლემებს, როგორიცაა სისტემის ცუდი სითბოს გაფრქვევა, არანორმალური სამუხრუჭე ხმა, ჩაჭედვა და საბურავის გაძნელება.

აუცილებელია სამუხრუჭე მოვლა

• სამუხრუჭე სითხე უკიდურესად შთამნთქმელია. როდესაც ახალი მანქანა ერთი წლის განმავლობაში მუშაობს, სამუხრუჭე ზეთი შეისუნთქავს წყლის დაახლოებით 2% -ს, ხოლო წყლის შემცველობამ შეიძლება მიაღწიოს 3% -ს 18 თვის შემდეგ, რაც საკმარისია სამუხრუჭე დუღილის შესამცირებლად 25% -ით და შეამცირეთ სამუხრუჭე ზეთის დუღილის წერტილი, მით უფრო სავარაუდოა, რომ წარმოიქმნება ბუშტები, წარმოქმნის ჰაერის წინააღმდეგობას, რაც გამოიწვევს სამუხრუჭე უკმარისობას ან თუნდაც მარცხს.

• საგზაო მოძრაობის კონტროლის დეპარტამენტის სტატისტიკის მიხედვით, ავარიების დროს სამუხრუჭე ავარიების 80% გამოწვეულია სამუხრუჭე ზეთის და წყლის ჭარბი შემცველობით და სამუხრუჭე სისტემის რეგულარულად შენარჩუნებით.

• ამავდროულად, სამუხრუჭე სისტემაზე დიდ გავლენას ახდენს სამუშაო გარემო, ერთხელაც არასწორად წავა, მანქანა ველურ ცხენს ჰგავს. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სამუხრუჭე სისტემის ზედაპირზე ადჰეზიისა და ლამის გაწმენდა, ტუმბოს და სახელმძღვანელო პინის შეზეთვის გაძლიერება და არანორმალური სამუხრუჭე ხმაურის აღმოფხვრა, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.