უკანა გამონაბოლქვი მილის წვეთია
ითვლება, რომ ბევრი მეპატრონე ნორმალური მართვის შემდეგ გამონაბოლქვის მილში წვეთოვანი წყალი შეექმნა, ხოლო მეპატრონეებს არ შეუძლიათ დაეხმარონ, მაგრამ პანიკაში, როდესაც ისინი ამ სიტუაციას ხედავენ, წუხს თუ არა მათ დაამატეს ბენზინი, რომელიც შეიცავს გადაჭარბებულ წყალს, რაც არის როგორც საწვავის მოხმარება, ასევე მანქანაში დაზიანება. ეს არის განგაში. გამონაბოლქვის მილში წყლის წვეთოვანი ფენომენი არ არის ბრალი, არამედ ნორმალური და კარგი ფენომენი, რადგან როდესაც ბენზინი სრულად იწვის მართვის პროცესში, სრულად დამწვარი ბენზინი წარმოქმნის წყალს და ნახშირორჟანგს. როდესაც მართვის მოწმობა დასრულდა, წყლის ორთქლი გაივლის გამონაბოლქვის მილს და კონდენსირდება წყლის წვეთებში, რომელიც გამონაბოლქვის მილს ჩამოაგდებს. ასე რომ, ამ სიტუაციას არაფერია შეშფოთებული.
საპირისპირო გადაცემებში არის "bang"
სახელმძღვანელო გადამცემი მანქანით, მე მჯერა, რომ ბევრმა მეგობარმა შეხვდეს ასეთ სიტუაციას, ზოგჯერ clutch- ზე საპირისპირო გადაცემის ნაბიჯს არ შეუძლია ჩამოკიდებული, ზოგჯერ კარგია ჩამოკიდებული. ზოგჯერ მცირე ძალას შეიძლება ჩამოიხრჩო, მაგრამ მას თან ახლავს "ბანჟის" ხმა. არ ინერვიულოთ, ეს ნორმალური მოვლენაა! იმის გამო, რომ ზოგადი სახელმძღვანელოს გადაცემის საპირისპირო სიჩქარე არ არის აღჭურვილი წინ გადაცემათა კოლოფით, აქვს სინქრონიზატორი, ხოლო საპირისპირო გადაცემის კბილის წინა მხარე არ არის გადახურული. ეს იწვევს რგოლს საპირისპირო აპარატში ჩამოკიდებული "სუფთა იღბლის მიერ". საბედნიეროდ, რგოლის კბილები და საპირისპირო გადაცემათა კუჭის კბილები ერთ მდგომარეობაში, ადვილია ჩამოკიდებული. ცოტათი, შეგიძლიათ ძლიერად ჩამოიხრჩოთ, მაგრამ იქნება ხმა, ძალიან ბევრი, თქვენ ვერ ჩამოკიდებთ. იმ შემთხვევაში, თუ არ ჩამოკიდებთ, რეკომენდებულია პირველ რიგში ჩამოკიდოთ წინ მანქანაში გადაადგილება მანქანაში, შემდეგ კი გადაიტანოთ clutch- ზე, ჩამოკიდეთ საპირისპირო მექანიზმი, აბსოლუტურად არ ინერვიულოთ, "ძალადობა" გადაჭრით.
პოსტის დრო: აპრილი -15-2024