საავტომობილო სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებლები გითხრათ სამუხრუჭე ბალიშის სტრუქტურის ძალიან სრულყოფილი ანალიზი

საავტომობილო სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებლები გეტყვით, რომ სამუხრუჭე ბალიშების სტრუქტურა არ არის ისეთი მარტივი, როგორც მოსალოდნელი იყო. რასაც ჩვენ ვხედავთ, არის კონფლიქტური მონაცემების ფენა, რკინის ფენა. რა არის თითოეული ფენის მონაცემები და ფუნქციები?

1. სამუხრუჭე მასალა: სამუხრუჭე მასალა უდავოდ არის მთელი სამუხრუჭე ლაინერის ცენტრალური ნაწილი და მისი კონფლიქტის მონაცემების ფორმულა პირდაპირ გავლენას ახდენს დამუხრუჭების ფუნქციასა და სამუხრუჭე კომფორტზე (ხმაურისა და რხევების გარეშე). დღეისათვის, კონფლიქტის მონაცემები იყოფა სამ მთავარ კატეგორიად ფორმულის მიხედვით: ნახევრად მეტალის მასალები, NA მასალები (არა-ასბესტოს ორგანული მასალები) და კერამიკული მასალები.

2. იზოლაცია: სატრანსპორტო საშუალების დამუხრუჭების პროცესის დროს, სამუხრუჭე ლაინერსა და სამუხრუჭე დისკს შორის მაღალი სიჩქარით კონფლიქტის გამო, ბევრი სითბო წარმოიქმნება მყისიერად. თუ სითბო პირდაპირ გადადის სამუხრუჭე ლაინერის ლითონის ფირფიტაზე, სამუხრუჭე ცილინდრი გადახურდება და მძიმე შემთხვევებში, სამუხრუჭე სითხეს შეუძლია შექმნას ჰაერის წინააღმდეგობა. აქედან გამომდინარე, არსებობს საიზოლაციო ფენა კონფლიქტურ მონაცემებსა და ლითონის უკანა პლანზე. საიზოლაციო ფენას უნდა ჰქონდეს მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის წინააღმდეგობის ფუნქცია, რათა ეფექტურად იზოლირებული იყოს სამუხრუჭე მაღალი ტემპერატურა, შემდეგ კი შეინარჩუნოს სტაბილური დამუხრუჭების მანძილი.

3. წებოვანი ფენა: წებოვანი ფენა გამოიყენება კონფლიქტის მონაცემებისა და უკანა პლანეტის დასაკავშირებლად, ამიტომ მისი შემაკავშირებელი სიძლიერე ძალიან მნიშვნელოვანია. აუცილებელია უკანა ფირფიტასა და შეჯახების მონაცემებს შორის ძლიერი კავშირის უზრუნველყოფა და დამუხრუჭების ეფექტის უზრუნველსაყოფად მყარი პროდუქტის უზრუნველყოფა.

4. უკანა პლანზე: უკანა პლანეტის როლი არის შეჯახების მონაცემების საერთო სტრუქტურის მხარდაჭერა და სამუხრუჭე ცილინდრის სამუხრუჭე ძალის გადაცემა, შემდეგ კი შეუძლია ეფექტურად დააკავშიროს სამუხრუჭე ლაინერის და სამუხრუჭე დისკის შეჯახების მონაცემები. სამუხრუჭე ლაინერის უკანა პლანზე აქვს შემდეგი მახასიათებლები: ერთი. შეასრულოს მკაცრი მოქმედი ნორმები; ბ. კონფლიქტური მონაცემებისა და სამუხრუჭე კალიპების უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველყოფა; C. უკანა პლანეტის ფხვნილის შესხურების ტექნოლოგია; დ. გარემოს დაცვა, ჟანგის პრევენცია, გამოყენებული.

5. Muffler Film: Backplane დაგეგმილია Muffler Board– ით, რომელსაც შეუძლია ჩახშობის ხმაური და გააუმჯობესოს დამუხრუჭების კომფორტი.

ზემოთ მოცემულია საავტომობილო სამუხრუჭე ბალიშის მწარმოებელი, რომ გითხრათ, რომ სამუხრუჭე ბალიშის სტრუქტურა არის ძალიან ყოვლისმომცველი ანალიზი, ყველამ ისწავლა?