მანქანის სამუხრუჭე ხუნდების მწარმოებლები: როგორ შევამოწმოთ სამუხრუჭე ხუნდების მდგომარეობა უეცარი დამუხრუჭების შემდეგ?

უეცარი დამუხრუჭების შემდეგ, სამუხრუჭე ხუნდების ნორმალური მდგომარეობის უზრუნველსაყოფად და მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, შეგვიძლია შევამოწმოთ შემდეგი ნაბიჯები:

პირველი ნაბიჯი: იპოვნეთ უსაფრთხო ადგილი პარკინგისთვის, ბრტყელ გზაზე ან ავტოსადგომზე. გამორთეთ ძრავა და მოწიეთ ხელის მუხრუჭი, რათა დარწმუნდეთ, რომ მანქანა სტაბილურ მდგომარეობაშია.

ნაბიჯი 2: გახსენით კარი და მოემზადეთ სამუხრუჭე ხუნდების შესამოწმებლად. მკვეთრი დამუხრუჭების შემდეგ სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება ძალიან გაცხელდეს. შემოწმებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ სამუხრუჭე ხუნდები გაცივდა, რათა თითები არ დაწვათ.

ნაბიჯი 3: დაიწყეთ წინა სამუხრუჭე ხუნდების შემოწმება. ნორმალურ პირობებში, წინა ბორბლის სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა უფრო აშკარაა. პირველ რიგში, შეამოწმეთ, რომ მანქანა გაჩერებულია და წინა ბორბლები უსაფრთხოდ არის ამოღებული (ჩვეულებრივ, მანქანის ასაწევად ჯეკის გამოყენებით). შემდეგ, შესაბამისი ხელსაწყოს გამოყენებით, როგორიც არის ქანჩის ან ბუდეების გასაღები, ამოიღეთ სამაგრი ჭანჭიკები სამუხრუჭე ხუნდებიდან. ფრთხილად ამოიღეთ სამუხრუჭე ხუნდები სამუხრუჭე ხალიჩებიდან.

ნაბიჯი 4: შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ხარისხი. შეხედეთ სამუხრუჭე ხუნდის მხარეს, ხედავთ სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთას. ზოგადად, ახალი სამუხრუჭე ხუნდების სისქე დაახლოებით 10 მმ-ია. თუ სამუხრუჭე ხუნდების სისქე დაეცა მწარმოებლის სტანდარტული მცირე მაჩვენებლის ქვემოთ, მაშინ სამუხრუჭე ხუნდები უნდა შეიცვალოს.

ნაბიჯი 5: შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების ზედაპირის მდგომარეობა. დაკვირვებისა და შეხების საშუალებით შეგიძლიათ განსაზღვროთ, აქვს თუ არა სამუხრუჭე ხუნდს ბზარები, არათანაბარი ცვეთა თუ ზედაპირის ცვეთა. ჩვეულებრივი სამუხრუჭე ხუნდები უნდა იყოს ბრტყელი და ბზარების გარეშე. თუ სამუხრუჭე ხუნდებს აქვს არანორმალური ცვეთა ან ბზარები, მაშინ სამუხრუჭე ხუნდები ასევე უნდა შეიცვალოს.

ნაბიჯი 6: შეამოწმეთ სამუხრუჭე ხუნდების ლითონი. ზოგიერთი მოწინავე სამუხრუჭე ხუნდები მოყვება ლითონის ფირფიტებს, რათა გამაფრთხილებელი ხმა გამოსცეს დამუხრუჭებისას. შეამოწმეთ ლითონის ზოლების არსებობა და მათი შეხება სამუხრუჭე ხუნდებთან. თუ ლითონის ფურცელსა და სამუხრუჭე ხუნდს შორის კონტაქტი ზედმეტად არის ნახმარი, ან ლითონის ფურცელი დაკარგულია, მაშინ სამუხრუჭე ხუნდი უნდა შეიცვალოს.

ნაბიჯი 7: გაიმეორეთ ზემოთ მოცემული ნაბიჯები, რათა შეამოწმოთ სამუხრუჭე ხუნდები მეორე მხარეს. დარწმუნდით, რომ ერთდროულად შეამოწმეთ მანქანის წინა და უკანა სამუხრუჭე ხუნდები, რადგან ისინი შეიძლება იყოს ნახმარი სხვადასხვა ხარისხით.

ნაბიჯი 8: თუ შემოწმების დროს გამოვლინდა რაიმე არანორმალური სიტუაცია, რეკომენდირებულია დაუყოვნებლივ დაუკავშირდეთ პროფესიონალ ავტოშემკეთებელ ტექნიკოსს ან მიხვიდეთ ავტოსარემონტო მაღაზიაში სამუხრუჭე ხუნდების შესაკეთებლად და შესაცვლელად.

ზოგადად, უეცარი დამუხრუჭების შემდეგ, სამუხრუჭე ხუნდების მდგომარეობა შეიძლება გარკვეულწილად დაზარალდეს. სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა და მდგომარეობის რეგულარული შემოწმებით შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს სამუხრუჭე სისტემის ნორმალური მუშაობა, რითაც უზრუნველყოფილია მართვის უსაფრთხოება.