მანქანის სამუხრუჭე ხუნდების სტრუქტურისა და ფუნქციის ანალიზი!

Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!

მანქანის სამუხრუჭე ხუნდები (Pastilhas de freio para automóveis) არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ბევრი ადამიანი უყურებს სამუხრუჭე ხუნდებს ასეთ პატარა ნაწილზე, რითაც იგნორირებას უკეთებს სამუხრუჭე ხუნდების მნიშვნელობას. მართლა ასეა? სინამდვილეში, მიუხედავად იმისა, რომ სამუხრუჭე ხუნდი მხოლოდ მცირე ნაწილია, მას აქვს მრავალი სტრუქტურა და მისი სტრუქტურის თითოეული ფენა ერთმანეთთან არის დაკავშირებული და შეუცვლელ როლს ასრულებს. შემდეგი საავტომობილო სამუხრუჭე ხუნდების მწარმოებლები წარმოადგენენ სამუხრუჭე ხუნდების სტრუქტურას:

ხახუნის მასალა: ეს უდავოდ არის მთელი სამუხრუჭე საფენის ძირითადი ნაწილი და ხახუნის მასალის ფორმულა პირდაპირ გავლენას ახდენს დამუხრუჭების მუშაობაზე და ხახუნის საფენის სამუხრუჭე კომფორტზე (არ არის ხმაური და ვიბრაცია).

ამჟამად, ხახუნის მასალები ძირითადად იყოფა სამ კატეგორიად ფორმულის მიხედვით: ნახევრად ლითონის მასალები, ნაკლებად ლითონის მასალები და კერამიკული მასალები. RAL სამუხრუჭე ხუნდები ფორმულირებულია კერამიკული და ნაკლები ლითონისგან დაბალი ხმაურის, დაბალი ჩიპის და მაღალი უსაფრთხოების შესრულების მისაღწევად.

თბოიზოლაცია: ავტომობილის დამუხრუჭების პროცესში, სამუხრუჭე ხუნდსა და სამუხრუჭე დისკს შორის მაღალსიჩქარიანი ხახუნის გამო, მყისიერად წარმოიქმნება დიდი სითბო, თუ სითბო პირდაპირ გადაეცემა სამუხრუჭე ხუნდის ლითონის უკანა პლანზე. ეს გამოიწვევს სამუხრუჭე ტუმბოს გადახურებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე სითხის წარმოქმნა ჰაერის წინააღმდეგობის სერიოზულ შემთხვევებში. ამრიგად, ხახუნის მასალასა და ლითონის უკანა ფირფიტას შორის არის საიზოლაციო ფენა. საიზოლაციო ფენას უნდა ჰქონდეს მაღალი ტემპერატურა და მაღალი წნევის წინააღმდეგობა, ეფექტურად იზოლირებას უკეთებს სამუხრუჭე მაღალ ტემპერატურას, რათა შეინარჩუნოს სტაბილური დამუხრუჭების მანძილი.

წებოვანი ფენა: გამოიყენება ხახუნის მასალისა და უკანა პლანის დასამაგრებლად, ამიტომ მისი შემაკავშირებელი ძალა ძალზე მნიშვნელოვანია უკანა პლანისა და ხახუნის მასალის საიმედო კავშირის უზრუნველსაყოფად, რაც უზრუნველყოფს მკაცრ პროდუქტს დამუხრუჭების ეფექტის უზრუნველსაყოფად.

უკანა პლანი: უკანა პლანის როლი არის ხახუნის მასალის მთლიანი სტრუქტურის მხარდაჭერა და სამუხრუჭე ტუმბოს დამუხრუჭების ძალის გადატანა, ისე, რომ სამუხრუჭე ხუნდისა და სამუხრუჭე დისკის ხახუნის მასალა ეფექტურად იყოს ჩართული. RAL სამუხრუჭე ხუნდების უკანა ნაწილს აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

1. აკმაყოფილებდეს გამძლეობის მკაცრ სპეციფიკაციებს;

2. უზრუნველყოს ხახუნის მასალებისა და სამუხრუჭე ხალიჩების უსაფრთხო მუშაობა

3. Backplane ფხვნილის საფარის ტექნოლოგია;

4. გარემოს დაცვა, ჟანგის პრევენცია, გამძლე გამოყენება.

მაყუჩებელი: მაყუჩს ასევე უწოდებენ ამორტიზატორის, რომელიც გამოიყენება ვიბრაციის ხმაურის ჩასახშობად და დამუხრუჭების კომფორტის გასაუმჯობესებლად.