D987 კერამიკული სამუხრუჭე ბალიშები მოტოციკლებისთვის
მეთოდი 1: შეხედეთ სისქეს
ახალი სამუხრუჭე ბალიშის სისქე, ზოგადად, დაახლოებით 1.5 სმ -ია, ხოლო სისქე თანდათან გამხდარი გახდება უწყვეტი ხახუნის გამოყენებით. პროფესიონალი ტექნიკოსები ვარაუდობენ, რომ როდესაც შეუიარაღებელი თვალის დაკვირვების სამუხრუჭე ბალიშის სისქემ მხოლოდ 1/3 სისქე დატოვა (დაახლოებით 0,5 სმ), მეპატრონემ უნდა გაზარდოს თვით-ტესტის სიხშირე, რომელიც მზად არის შეცვალოს. რა თქმა უნდა, ინდივიდუალური მოდელები ბორბლის დიზაინის მიზეზების გამო, არ აქვთ პირობები, რომ შიშველი თვალის ნახვა, საბურავის ამოღება უნდა მოხდეს.
მეთოდი 2: მოუსმინე ხმას
თუ სამუხრუჭეს თან ახლავს "რკინის ნაგვის რკინის" ხმა ერთდროულად (ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე ბალიშის როლი ინსტალაციის დასაწყისში), სამუხრუჭე ბალიში დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს. იმის გამო, რომ სამუხრუჭე ბალიშის ორივე მხრიდან ზღვრის ნიშანმა პირდაპირ შეაფასა სამუხრუჭე დისკი, იგი ამტკიცებს, რომ სამუხრუჭე ბალიშმა გადააჭარბა ზღვარს. ამ შემთხვევაში, სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლებისას ერთდროულად სამუხრუჭე დისკის შემოწმებასთან ერთად, ეს ხმა ხშირად ხდება, როდესაც სამუხრუჭე დისკი დაზიანებულია, მაშინაც კი, თუ ახალი სამუხრუჭე ბალიშების ჩანაცვლება მაინც ვერ აღმოფხვრის ხმას, სერიოზული აუცილებელია სამუხრუჭე დისკის შეცვლა.
მეთოდი 3: იგრძენი ძალა
თუ სამუხრუჭე თავს ძალიან რთულად გრძნობს, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ სამუხრუჭე ბალიშმა ძირითადად დაკარგა ხახუნის და ის ამ დროისთვის უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულ უბედურ შემთხვევას გამოიწვევს.
სამუხრუჭე ბალიშებს შეუძლიათ ძალიან სწრაფად ამოიღონ სხვადასხვა მიზეზის გამო. აქ მოცემულია რამდენიმე ჩვეულებრივი მიზეზი, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბალიშების სწრაფი აცვიათ:
მართვის ჩვევები: მართვის ინტენსიური ჩვევები, როგორიცაა ხშირი უეცარი დამუხრუჭება, გრძელვადიანი მაღალი სიჩქარის მართვა და ა.შ., გამოიწვევს სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ. დაუსაბუთებელი მართვის ჩვევები გაზრდის ხახუნს სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დისკს შორის, აჩქარებს აცვიათ
გზის პირობები: ცუდი გზის პირობებში მართვა, როგორიცაა მთიანი ადგილები, ქვიშიანი გზები და ა.შ., გაზრდის სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ. ეს იმიტომ ხდება, რომ სამუხრუჭე ბალიშები ამ პირობებში უფრო ხშირად უნდა იქნას გამოყენებული, რომ მანქანა უსაფრთხო იყოს.
სამუხრუჭე სისტემის უკმარისობა: სამუხრუჭე სისტემის უკმარისობამ, როგორიცაა არათანაბარი სამუხრუჭე დისკი, სამუხრუჭე კალიფორნიის უკმარისობა, სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა და ა.შ., შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე ბალიშსა და სამუხრუჭე დისკს შორის არანორმალური კონტაქტი, დააჩქაროს სამუხრუჭე ბალიშის აცვიათ.
დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშები: დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ბალიშების გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მასალა არ არის გამძლეობით, ან სამუხრუჭე ეფექტი არ არის კარგი, რითაც აჩქარებს აცვიათ.
სამუხრუჭე ბალიშების არასათანადო ინსტალაცია: სამუხრუჭე ბალიშების არასწორი ინსტალაცია, მაგალითად, სამუხრუჭე ბალიშების უკანა მხარეს საწინააღმდეგო ხმაურის წებოს არასწორი გამოყენება, სამუხრუჭე ბალიშების საწინააღმდეგო ბალიშების არასწორი ინსტალაცია და ა.შ.
თუ სამუხრუჭე ბალიშების ტარების პრობლემა ჯერ კიდევ არსებობს, გაემგზავრეთ სარემონტო მაღაზიაში მოვლა -პატრონობისთვის, რომ დადგინდეს სხვა პრობლემები და მიიღოთ შესაბამისი ზომები მათი გადასაჭრელად.
1, ეს ხშირად გამოწვეულია სამუხრუჭე ბალიშებით ან სამუხრუჭე დისკის დეფორმაციით. ეს უკავშირდება მასალას, დამუშავების სიზუსტეს და სითბოს დეფორმაციას, მათ შორის: სამუხრუჭე დისკის სისქის განსხვავება, სამუხრუჭე დრამის მრგვალი, არათანაბარი აცვიათ, სითბოს დეფორმაცია, სითბოს ლაქები და ა.შ.
მკურნალობა: შეამოწმეთ და შეცვალეთ სამუხრუჭე დისკი.
2. დამუხრუჭების დროს სამუხრუჭე ბალიშების მიერ წარმოქმნილი ვიბრაციის სიხშირე რეზონანსდება შეჩერების სისტემასთან. მკურნალობა: გააკეთეთ სამუხრუჭე სისტემის შენარჩუნება.
3. სამუხრუჭე ბალიშების ხახუნის კოეფიციენტი არასტაბილური და მაღალია.
მკურნალობა: შეაჩერე, შეამოწმეთ თუ არა სამუხრუჭე ბალიში ნორმალურად მუშაობს, არის თუ არა წყალი სამუხრუჭე დისკზე და ა.შ., დაზღვევის მეთოდია სარემონტო მაღაზიის შესამოწმებლად, რადგან ეს შეიძლება იყოს სამუხრუჭე კალიფორნი არ არის სათანადოდ განლაგებული, ან სამუხრუჭე ზეთის წნევა ძალიან დაბალია.
ნორმალურ პირობებში, საუკეთესო სამუხრუჭე ბალიშები უნდა გაიაროთ 200 კილომეტრში, საუკეთესო სამუხრუჭე ეფექტის მისაღწევად, ამიტომ, ზოგადად, რეკომენდებულია, რომ მანქანა, რომელიც ახლახან შეცვალა, ახალი სამუხრუჭე ბალიშები ფრთხილად უნდა იქნას ამოწურული. ნორმალური მართვის პირობებში, სამუხრუჭე ბალიშები უნდა შემოწმდეს ყოველ 5000 კილომეტრში, შინაარსი არა მხოლოდ სისქეს მოიცავს, არამედ შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშების აცვიათ მდგომარეობა, მაგალითად, არის თუ არა ორივე მხრიდან აცვიათ ხარისხი იგივეა, არის თუ არა დაბრუნება უფასო და ა.შ., და არანორმალური მდგომარეობა დაუყოვნებლივ უნდა იქნას განხილული. იმის შესახებ, თუ როგორ ჯდება ახალი სამუხრუჭე ბალიშები.
| Mercedes E-Class Saloon (W211) 2002/03-2009/03 | E-Class (W211) E 200 NGT (211.041) | E-Class (W211) E 270 CDI (211.016) | E-Class (W211) E 320 (211.065) | Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07 | E-Class Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606) |
| E-Class (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Class (W211) E 280 (211.054) | E-Class (W211) E 320 CDI (211.022) | E- კლასის უნივერსალი (S211) E 200 CDI (211.207) | E-Class Tourer (S211) E 240 (211.261) |
| E-Class (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Class (W211) E 280 CDI (211.020) | E-Class (W211) E 320 CDI (211.026) | E- კლასის უნივერსალი (S211) E 200 CDI (211.208) | E-Class Tourer (S211) E 240 4-Matic (211.280) |
| E-Class (W211) E 200 CDI (211.007) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.008) | E-Class (W211) E 280 CDI (211.023) | E-Class (W211) E 350 (211.056) | E- კლასის სადგურის უნივერსალი (S211) E 200 კომპრესორი (211.241) | E- კლასის სადგურის უნივერსალი (S211) E 270 T CDI (211.216) |
| E- კლასის სალონი (W211) E 200 CGI | E-Class (W211) E 230 (211.052) | E-Class (W211) E 280 CDI 4-Matic (211.084) | Mercedes E-Class (W212) 2009/01- | E- კლასის სადგურის უნივერსალი (S211) E 200 T Kompressor (211.242) | E- კლასის უნივერსალი (S211) E 280 CDI (211.220) |
| E-Class (W211) E 200 კომპრესორი (211.041) | E-Class (W211) E 240 (211.061) | E-Class (W211) E 300 Bluetec (211.024) | E-Class (W212) E 200 NGT (212.041) | E- კლასის უნივერსალი (S211) E 220 CDI (211.206) | E- კლასის სადგურის უნივერსალი (S211) E 280 T CDI (211.223) |
| E-Class (W211) E 200 კომპრესორი (211.042) | E-Class (W211) E 240 4-Matic (211.080) |
| 37306 0E | D987 | D9878517 | 700 | 869 | 578.0 |
| AC703581D | D987-7889 | FBP1304 | MDB2539 | 32846 | 578.0W |
| Pad1316 | D987-8517 | 181527701 | FD7007A | 10 91 6452 | GDB1542 |
| 603999 | FBP-1304 | 101012828 | 223346 | 2374303 | V30-8145 |
| 13.0460-3999.2 | BL1829A4 | 05p1124 | 003 420 65 20 | 2374320515 | 598638 |
| 13.0470-3999.2 | 6115424 | 363702161299 | 003 420 99 20 | 2374320525 | GBP23743A |
| BA2221 | 7511 | 6745 | 004 420 79 20 | 23743 205 2 5 T4211 | 151-1935 |
| 573091B | 181527 | 22-0562-0 | 004 420 87 20 | 2374391 | P8903.02 |
| DB1667 | 181527-701 | 990.02 | 003 420 99 20 | 34206520 | 23428 |
| 0 986 424 787 | 880034206520 | 025 237 4320 | 004 420 87 20 | 34209920 | 23743 |
| PA1634 | 573091J | 025 237 4320-1/PD | 12127 | 44207920 | 23744 |
| 23743 00 701 10 | 373060E | 025 237 4320/s | T5154 | 44208720 | 23743.200.2 |
| 822-562-0 | 13046039992 | 025 237 4320/SW | 7.63 | A0034209920 | 811023038 |
| LP1791 | 13047039992 | 025 237 4320/W | BP1364 | A0044208720 | 5780 |
| 12-1020 | 986424787 | 2205620 | T0610156 | 7630 | 5780W |
| 16452 | 237430070110 | 99002 | 2990.02 | 299002 | V308145 |
| FDB1414 | 8225620 | 252374320 | 603581 | SP403 | WBP23743A |
| FQT1414 | 121020 | 02523743201PD | D3432 | 10916452 | 1511935 |
| FSL1414 | 7889d987 | 0252374320S | 1501223346 | 2374320525T4211 | P890302 |
| 7889-D987 | 8517d987 | 0252374320SW | SP 403 | 8110 23038 | 237432002 |
| 8517-D987 | D9877889 | 0252374320W |
